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你知道為什么鐵路上的貨車使用耐候鋼嗎?
來源: | 發布時間:2019/8/29 11:06:21 | 作者編輯:
碳元素對鋼耐大氣腐蝕能力不利。降低鋼中碳含量，以減少碳化物的析出，可以防止形成原電池。通常，耐候鋼中碳含量被控制在0.12%以下。
當鋼中加入銅含量0.2%～0.4%時，能提高鋼的耐腐蝕性。
磷是提高鋼耐腐蝕性最有效的元素之一。磷在鋼中能均勻溶解，有助于形成致密的保護膜。通常鋼中磷含量在0.08%～0.15%時，耐腐蝕性最佳。
鉻能在鋼表面形成致密的氧化膜，提高鋼的鈍化能力，減緩銹層生長速度。通常，耐候鋼中鉻含量0.4%～1.0%。
鎳是比較穩定的元素，加入鎳能使鋼的自腐蝕電位向正方向變化，增加了鋼的穩定性。
稀土元素（RE）可細化晶粒，改變鋼中夾雜物狀態，減少有害夾雜物數量，降低腐蝕源點，從而提高鋼的抗大氣腐蝕性能。
電化學腐蝕有四個必要條件:陽極、陰極、電介質和電流回路,除去或改變任何一個條件即可阻止或減緩腐蝕的進行[2]。耐候鋼與普通碳素鋼相比，是在鋼中加入少量Cu、P、Cr、Ni等合金元素，使其在銹層和基體之間形成一層約50～100μm厚的致密且與基體金屬粘附性好的非晶態尖晶石型氧化物層。這層致密氧化物膜，阻止了大氣中氧和水向鋼鐵基體滲入，減緩了銹蝕向鋼鐵材料縱深發展，從而大大提高了鋼鐵材料的耐大氣腐蝕能力[3]。Q450NQR1等高強度耐候鋼加入了與傳統耐候鋼相當或更多的耐候性元素，保證其具有高耐候特性。
耐大氣腐蝕鋼和高強度耐候鋼的耐腐蝕性能須符合下表要求。從相對腐蝕速率看，耐候鋼的耐腐蝕性一般是普通碳素結構鋼的2倍左右。鐵路貨車采用耐候鋼，加上表面處理、涂料保護以及涂裝條件的改善，實際使用壽命相對原普通碳鋼來說有了明顯的延長。
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